E4 Series Shinkansen

E4 Series บริหารโดยบริษัท JR East (E ในชื่อ E4 Series มาจาก East)

หลักๆวิ่งในสาย Joetsu Shinkansen

สาย Joetsu Shinkansen มีต้นทางจากสถานี Tokyo และสถานีปลายทางคือสถานี Niigata จังหวัด Niigata

มีระยะทาง 300.8 กิโลเมตร ในปัจจุบันใช้เวลาเดินทางประมาณ 2 ชั่วโมง

E4 Series เปิดตัวด้วยการเริ่มวิ่งในสาย Tohoku Shinkansen ตอนธันวาคม 1997
เริ่มมาวิ่งในสาย Joetsu Shinkansen ตอนพฤษภาคม 2001

ความเร็วใช้งานสูงสุด 240 กิโลเมตรต่อชั่วโมง

เป็นรุ่นที่ใช้ตู้โดยสาร 2 ชั้นทั้งหมด ความสูงของตู้โดยสารคือ 4,485 mm

รูปแบบขบวน มี 2 แบบ

แบบที่ 1 ขบวนแบบ 8 ตู้โดยสาร

แบบที่ 2 ขบวนแบบ 16 ตู้โดยสาร คือนำขบวน 8 ตู้โดยสาร 2 ขบวนมาพ่วงกัน

ความจุผู้โดยสาร

แบบที่ 1 ขบวนแบบ 8 ตู้โดยสาร จุผู้โดยสารได้ 817 ที่นั่ง

แบบที่ 2 ขบวนแบบ 16 ตู้โดยสาร จุผู้โดยสารได้ 1,634 ที่นั่ง

สีของขบวน

สมัยช่วงเริ่มวิ่ง Original Colorway : ชั้นบนสีขาว ชั้นล่างน้ำเงิน คาดกลางด้วยสีเหลือง

Toki Colorway : ช่วงปี 2014 ทำสีคาดกลางใหม่เป็นสีชมพูอ่อนจากสีปีกนก Toki

ชื่อขบวนที่วิ่ง

E4 Series นั้นคือชื่อของรุ่น Shinkansen

ส่วนการชื่อขบวน นั้นเพื่อให้ผู้โดยสารจดจำได้ง่าย เข้าใจง่ายว่าชื่อไหนวิ่งเส้นทางไหน วิ่งไปปลายทางอะไร

ชื่อขบวนส่วนใหญ่มาจากความหมายของชื่อ ประวัติของชื่อ(เช่นเคยใช้มาในอดีต) หรือมาจากเอกลักษณ์ของแต่ละเส้นทาง

สาย Joetsu Shinkansen จาก Tokyo ผ่านจังหวัด Gunma ไปยัง Niigata

ชื่อในสาย Joetsu Shinkansen จะสามารถบ่งบอกว่าขบวนไหนวิ่งระยะไกล ขบวนไหนวิ่งแค่ระยะใกล้ๆ ดังนี้

Tanigawa : มาจากชื่อของเทือกเขาระหว่างจังหวัด Niigata กับ Gunma

ขบวนนี้วิ่งระยะใกล้ วิ่งแค่สถานี Echigo-Yuzawa

Toki : ชื่อนกหายาก ประจำจังหวัด Niigata

ขบวนนี้วิ่งไกลจนถึงสถานีปลายทาง Niigata จอดน้อยสถานีกว่าขบวน Tanigawa

รถไฟที่ใช้ในงานของสาย Joetsu Shinkansen ในปัจจุบัน

• รถรุ่น E2 Series แบบ 10 ตู้โดยสาร (1998 – present)
• รถรุ่น E4 Series แบบ 8 หรือ 16 ตู้โดยสาร (1997 – 2021)
  
• รถรุ่น E7 Series แบบ 12 ตู้โดยสาร (2019 – present)

E4 Series นั้นเป็นรุ่นเดียวที่เป็นรถ 2 ชั้น เพื่อทำให้ผู้โดยสารเข้าใจง่าย จึงใส่คำว่า Max ที่มาจาก Multi Amenity Express เข้าไป

ชื่อขบวนที่มีคำว่า Max คือขบวนที่วิ่งโดยรุ่น E4 Series คือ Max Tanigawa กับ Max Toki

Design concept : The BIG WAVE

E4 Series ได้ออกแบบให้มีความ Aerodynamic มากขึ้น ด้านหน้ามีความโค้งมน ส่วนของจมูกยาวขึ้น

ภายนอกใช้เเนวคิด “BIG WAVE” คลื่นลูกยักษ์ที่น่าเกรงขาม แฝงความยืดหยุ่น ELASTIC

มีความเป็น WAVE MOTION เคลื่อนที่ด้วยความทรงพลัง

ภายในออกแบบด้วยหลัก ADVANCE และ COMFORT

E1 Series

E1 Series คือรถไฟ Shinkansen แบบ 2 ชั้นทั้งขบวน รุ่นเเรกของ JR East
เริ่มวิ่งเดือนกรกฎาคม 1994
เริ่มวิ่งในสาย Joetsu Shinkansen ในชื่อ Max Asahi
รีไทร์เดือนกันยายน 2012

E1 Seriesภายนอกออกแบบด้วยแนวคิด “Grand & Dynamic”
ภายในของขบวนใช้หลัก “High quality & amenities”

ออกแบบมาเพื่อรองรับจำนวนผู้โดยสารที่เพิ่มอย่างรวดเร็ว
E1 Series เป็นรุ่นเเรกที่ใช้แถวที่นั่งแบบ 3-3 (1 แถว 6 ที่นั่ง) ในตู้โดยสารแบบไม่ต้องจอง
ที่นั่งแบบ 3 ที่ติดกันนั้น ที่นั่งกลางมีความกว้าง 440 มม กว้างกว่าที่นั่งด้านข้าง 2 ด้านที่กว้าง 420 มม
เพื่อเพิ่มความสบายให้กับผู้โดยสารที่นั่งกลาง แต่ก็นับว่ามีความกว้างน้อยกว่ารุ่นอื่นๆ

E1 Series เป็นขบวนแบบ 12 ตู้โดยสาร จุผู้โดยสารได้มากที่สุด 1,235 ที่นั่ง ซึ่งมากกว่ารุ่นมาตรฐานในขณะนั้นคือรุ่น 200 Series ถึง 40%

ในสมัยที่วิ่งทดสอบ JR East เคยจะใช้ชื่อเล่นของขบวน 2 ชั้นนี้ว่า DDS ที่ย่อมาจาก Double-Deck Shinkansen
(แต่ในการใช้งานจริงเลือกใช้ชื่อ Max แทน)

นอกจากนี้รุ่น E1 คือ Shinkansen รุ่นแรกที่เริ่มใช้ตัวอักษร
ลำดับในสมัยนั้น เริ่มจากรุ่น 0 Series , 100 Series , 300 Series ของ JR Central
รุ่น 200 Series , 400 Series ของ JR East
รุ่น 500 Series ของ JR West

โดยลำดับแล้ว E1 Series ถูกวางให้เป็นรุ่น 600 Series
แต่ทางผู้พัฒนา JR East เลือกใช้อักษร E (มาจาก East) แล้วตามด้วยเลขเเทน
ส่วน 600 Series กลายเป็นเลขที่ไม่ได้ใช้งาน จนถึงปัจจุบัน
โดยรุ่นต่อไปที่ออกมาหลัง E1 นั้นใช้เลข 700 Series ของ JR Central

Joetsu Shinkansen : types of services

ชื่อขบวนอีกเอกลักษณ์ของรถไฟญี่ปุ่น การตั้งชื่อขบวนเพื่อให้ผู้โดยสารจดจำได้ง่าย เข้าใจง่ายว่าชื่อไหนวิ่งเส้นทางไหน วิ่งไปปลายทางอะไร

ชื่อขบวนส่วนใหญ่มาจากความหมายของชื่อ ประวัติของชื่อ(เช่นเคยใช้มาแล้วในอดีต) หรือมาจากสัญลักษณ์ของแต่ละเส้นทาง

สาย Joetsu Shinkansen จาก Tokyo ผ่านจังหวัด Gunma ไปยัง Niigata

ชื่อในสาย Joetsu Shinkansen จะสามารถบ่งบอกว่าขบวนไหนวิ่งระยะไกล ขบวนไหนวิ่งแค่ระยะใกล้ๆ ดังนี้

สมัยตอนเปิดใช้งานเดือนพฤศจิกายน 1982 ตอนนั้นมี 2 ชื่อขบวน

1. Toki : ชื่อขบวนที่จอดทุกสถานี

2. Asahi : ชื่อขบวนที่วิ่งเร็วกว่า จอดน้อยสถานีกว่า

ต่อมาเดือนตุลาคม 1997 ได้มีการปรับชื่อเเละการวิ่งใหม่

1. Tanigawa : ขบวนที่วิ่งสั้นกว่า คือจาก Tokyo ถึงแค่ Echigo-Yuzawa (หรือ Gala-Yuzawa)

2. Asahi : ขบวนที่วิ่งไกลกว่า วิ่งจนถึง Niigata

ชื่อขบวน Toki ได้หยุดใช้งาน

เส้นทางของสาย Joetsu Shinkansen มีเส้นทางใกล้กันกับสาย Nagano Shinkansen

สาย Nagano Shinkansen นั้นวิ่งเส้นทางเดียวกับสาย Joetsu Shinkansen ช่วงเส้นทางจากสถานี Tokyo จนมาถึงสถานี Takasaki (จังหวัด Gunma)

สาย Nagano Shinkansen (ปัจจุบันขยายเส้นทางและเปลี่ยนชื่อสายเป็น Hokuriku Shinkansen) มีขบวนชื่อ Asama ที่มาจากภูเขาในจังหวัด Nagano

ชื่อของ Asahi คล้ายกับชื่อ Asama และเส้นทางก็ใกล้เคียงกัน ทำให้เกิดความสับสนกับผู้โดยสารบางส่วน

ปี 2002 บริษัทผู้บริหาร JR East จึงตัดสินใจยกเลิกชื่อ Asahi และนำชื่อ Toki กลับมาใช้อีกครั้งแทน

ชื่อขบวนปัจจุบันตอนนี้คือ

1. ชื่อขบวน Tanigawa : ขบวนที่วิ่งสั้นกว่าคือจาก Tokyo ถึงแค่ Echigo-Yuzawa (หรือ Gala-Yuzawa)

2. ชื่อขบวน Toki : ขบวนที่วิ่งไกลจนถึง Niigata จอดน้อยสถานีกว่า Tanigawa

ถ้าขบวนไหนใช้ขบวน 2 ชั้นวิ่ง ชื่อจะมีคำว่า Max นำหน้า

ที่มาของชื่อขบวน

Asahi ดวงอาทิตย์ยามเช้า และเป็นชื่อรถไฟสมัยยุค 1960 เส้นทาง Niigata – Sendai

Asama ชื่อของภูเขาในจังหวัด Nagano

Tanigawa คือชื่อของเทือกเขาระหว่างจังหวัด Niigata กับ Gunma มียอดเขาสูงสุดคือ 1977 เมตรจากระดับน้ำทะเล

Toki คือชื่อของนกหายากของจังหวัด Niigata นก Toki นอกจากตั้งชื่อขบวนแล้ว สีชมพูอ่อนที่ปีก ยังนำมาใช้เป็นสีขบวนรถด้วย

Green cars

ภายในของ E4 Series ออกแบบด้วยหลัก ADVANCE และ COMFORT

ชั้นที่นั่งพิเศษ Green car มีที่นั่งกว้าง 495 mm ใน 1 แถวมีเพียง 4 ที่นั่งเท่านั้น

ชั้นที่นั่งพิเศษ Green car จะอยู่ชั้น 2

สำหรับขบวนรถแบบ 8 ตู้โดยสารจะมีตู้ Green car 2 ตู้

Ordinary cars

ชั้นที่นั่งชั้นธรรมดาของ E4 Series มีทั้งหมด 3 แบบด้วยกัน

ชั้นที่นั่งชั้นธรรมดาชั้น 2 เป็นเบาะโทนสีม่วงมี 2 แบบ

เเบบที่นั่ง 1 แถว มีจำนวน 5 ที่นั่ง แบ่งซ้ายขวา 3-2

เบบที่นั่ง 1 แถว มีจำนวน 6 ที่นั่ง แบ่งซ้ายขวา 3-3 เบาะจะไม่มีที่วางเเขน และปรับเอนไม่ได้

ชั้นที่นั่งชั้นธรรมดาชั้น 1 มี 1 แบบเบาะโทนสีน้ำตาล จัดที่นั่ง 1 แถว มีจำนวน 5 ที่นั่ง แบ่งซ้ายขวา 3-2

Thank you and Good bye E4 Series Max

E4 Series จะหยุดวิ่งในวันที่ 1 ตุลาคม 2021 ทางผู้บริหารได้เตรียมการวิ่งรอบพิเศษ Last run เพื่อเป็นเกียรติกับรุ่น E4 Series

Website : https://www.jreast.co.jp/niigata/maxlastrun/index.html

JR East ทำขึ้นเป็นที่ระลึกสำหรับรุ่น E4 Series ขบวน 2 ชั้นรุ่นสุดท้ายของญี่ปุ่น มีทั้งรายละเอียด ประวัติ ข้อความจากทีมงาน รวมถึงมุมของที่ระลึก

สุดท้ายนี้ขอขอบคุณที่วิ่งให้บริการมาอย่างยาวนาน ลาก่อนครับ E4 Series